傳動(dòng)系統部件的基礎理論研究、優(yōu)化設計、部件間的性能匹配等都需要臺架試驗設備作為輔助工具，的傳動(dòng)試驗平臺可以將后期大部分的實(shí)車(chē)試驗使用臺架代替完成，從而降低研究成本，縮短周期。
目前國內、外傳動(dòng)試驗平臺上使用的加載裝置主要有水力測功機、電力測功機(分直流加載和交流異步加載)、電渦流測功機和磁粉制動(dòng)器等。
試驗平臺動(dòng)力裝置是模擬發(fā)動(dòng)機為自動(dòng)變速器提供源動(dòng)力，應滿(mǎn)足被試件對輸入轉速和轉矩的要求，且轉速和轉矩還能按的規律調節。目前常用的動(dòng)力裝置包括液壓馬達、發(fā)動(dòng)機、直流電動(dòng)機和交流電動(dòng)機四種。
開(kāi)放式試驗平臺是出現的一種試驗平臺，也是的一種。其原理及工作過(guò)程比較簡(jiǎn)單，載荷穩定，且制造成本低，但是系統輸入的試驗功率幾乎全部被加載裝置消耗，耗能大，不宜進(jìn)行大功率加載試驗。
按試驗目的不同可分為新產(chǎn)品設計試驗平臺、柔性流水線(xiàn)檢測試驗平臺及維修檢測試驗平臺。
試驗平臺主要由以下幾部分組成：試驗平臺的安裝、支承以及調整裝置，驅動(dòng)裝置，負載裝置，控制系統，數據采集和信號處理系統等。控制系統主要包括驅動(dòng)控制系統、加載控制系統以及數據采集和信號處理系統等。
電子液壓式振動(dòng)試驗平臺?、電控轉鼓試驗平臺等汽車(chē)試驗設備的廣泛應用，以及現代化的風(fēng)洞、大型試驗場(chǎng)等試驗設施的建立，使汽車(chē)試驗技術(shù)在方法和設備上不斷的完善。
在維修過(guò)程中需要更換零部件前，要對配件進(jìn)行的檢查、測試，新配件質(zhì)量符合要求，應盡量使用原了生產(chǎn)的零部件。
機械裝備的各項性能指標均要符合原設計和選型要求(如果是租賃的設備，則其各項性能指標應該符合租賃合同所述要求)，這對于充分發(fā)揮設備的投資效果起著(zhù)重要作用
粗加工的工序是對毛坯進(jìn)行打磨，加工成零件雛形，為精加工做準備。精加工需要通過(guò)的預測，促使零件加工之后，能滿(mǎn)足零件使用的要求。
